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                青盐铁路开通动车 北京、济南、青岛至盐城间时空距离大〒大压缩

                济南至青岛高速铁→路(简称济青∮高铁)、青岛至盐城铁路(简称◥青盐铁路)12月26日正式开通运营,进一步优化了中卐国高铁路网结构,对带动中、东部及南部地区的人员往来、经贸交流,促进区域经济∮社会发展具有突出作用。资料图济青高铁西起济南〖东站,东至青岛市...……

                济南至青岛高速铁路(简称济↙青高铁)、青岛至盐城铁路(简称青盐铁︼路)12月26日正式开通运营,进一⌒步优化了中国高铁路网结构,对带动中、东部及南部地区的人员往来、经贸交流,促进区域经济社会发展具有突出作用。

                资料图

                济青高铁西起济南东站,东至青岛市红岛站,线路全长307.9公里,设11座车站,是中国“八纵八横”高速铁路网中“一横”青◇岛至银川通道的重要组成部ぷ分。青盐铁路北起青岛北站,南至江苏◢盐城北站,线路全长428公里,为国铁I级客货共线铁路,在山东境内↓共设7个车站,是“八纵”中沿海通道的重要组成部分,也是“五纵五横”综╳合运输大通道中的“五纵”南北沿海运输通道。

                济青高铁开通□ 运营后,济南↓至青岛最快列车运行时间将由原来的2小时20分,压缩至1小时40分;北京至青岛间将』全程压缩52分钟。据中国铁路济南局集团有限公司相关负责人介绍♂,济青高铁东连青荣城际铁路、青盐铁路,西接京☉沪高铁、石济高铁,是山东半岛新增的一条高效便捷快速铁路∏通道,开通初期开行动车组列车4对;2019年1月5日运行※图调整后①,将安排ζ开行动车组列车日常线37对,在日常▽线基础上,根据客々流需求,周末↘线加开3对、高峰线加开5对。

                铁路方面表示〖,济青高铁与胶济铁路、胶济客专∑在济南至青岛间形成“三线并行”的铁路交通运输格局,将极大提升济南至青∩岛间运输能力,优化区域高铁路网结构,方便沿线民众出△行,对密切山东半岛与北京、上海、石家庄、太原等地的人员往来和经贸交←流,促进区域经济社会发展,具有十分重☆要的意义。

                据铁路方面介绍,青盐铁路开通初期将安排开行↑动车组列车5对;2019年1月5日运行图调整后Ψ▓,将安排开行动车组列车日常线12对,在日常线基础上,根据▅客流需求,高峰线加开1对。北京、济南、青岛至盐城间时空距离大大压缩,最短只需6小时47分、3小时53分、3小时05分可达。此外,青岛董家口港区疏港铁路、山东济ω 铁董家口物流园同步建成。青盐铁路运营初期,将安排☆开行董家口南至晏城、茌平、东风、聊城北、济西、莱钢(颜庄)、兖州北、菏泽南等方向货物列车30对。

                青盐铁路向北与济南至青※岛高铁、青荣烟威城际铁路连接,向南◥与在建的盐城至南通铁路、上海至南通铁路相通,对构建南北铁路运输通道、密切沿海城市间联系,具有重要【作用。该负责人表示,该线路的建成通↘车,将沿线胶州湾、海龙湾、海洲湾和青岛港、黄岛港、董家口港、岚山港、日照港、连云港“三湾六港”连接成群,并与瓦塘至日照铁路、兖州至日照√铁路、陇海铁路联通,为沿㊣ 海港口疏港货物运输提供了有力运输保障。

                谈及中国高铁运行平稳、“硬币久立不倒”,中国铁路济南局★集团有限公司工务部高级工程师吕关仁表示,高ω铁动车组制造、钢轨打磨技术、线路精密设计等,是保ξ障当前中国高铁高速、平稳、安全运行的重①要因素。

                记者:沙见龙

                延伸阅读:中国高铁献大礼:济青高铁开通运营 一周内还将开通10条新线

                继12月25日杭黄双臂也陡然间甚至高铁、哈ζ 牡高铁相继开通,今天迎来◆济青高铁、青盐铁路的开通运营。此外,中国铁路将在年轻人一周内密集开通10条新线,新增高铁营业里程约2500公里,为2018年献上“收官大礼”。

                杭黄高铁初期安排列车11组票∴价亲民

                25日,浙江杭州到安¤徽黄山的高铁正式开通运行。本条高铁线路全长265公里,设杭州东、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北9座车站,设计时速250公里,杭州至黄山 最快只需1.5个小时。

                2018年12月25日零时起至2019年1月4日24时止,杭黄高铁开通初期安排开行动车组列车11对,分别为:上海虹桥至黄山北卐2对,南京南至黄山北2对,南京南「至千岛湖1对,合肥南至千岛湖1对,杭州东至黄山北5对。

                2019年1月5日运行图调整后,杭黄高铁将安排开行动车组列车日常线33对,在日常线基础上,根据客流需求,周末线加开1对、高峰线加开2对。以D字头列东田到底是对枳子不离不弃车为例,二等座杭州东到富╲阳24元、到桐庐39元、到建德55元、到千岛湖67元、到黄山北115元。一等座杭州到富阳39元、到桐庐63元、到建德88元、到千岛湖108元、到黄山北184元。而G字头列车,二等〖座分别比D字头列车贵3元;一等座分别比D字头列车贵5.5元。

                哈牡高铁在车上可尽享北国风→光

                25日,哈尔滨至牡丹江高速铁路开通运营,两地最】快运行时间缩短至1小时28分。牡丹江至绥芬河铁路同步提速运营,对俄口岸绥芬河将』迎来动车时代。

                哈牡高铁是我国高铁网“八纵八横”的最北一“横”的重要组成部分,沿线将穿越39座隧道,由于特⊙殊的地理位置,这条冰雪线路经过苍粟旬下意识16项抗︾寒改造,旅客坐在车上可尽享北国风光。哈牡高铁位于黑龙江省东∩南部,营业里程300公里,设哈尔滨、新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河瞳孔放大子东、海林北、牡丹江11座车站,全线∏运行时速250公里。

                这条线路开通运营后,将极大拉近牡◤丹江与北京、哈尔滨等城市的时空距离。牡丹江至哈尔滨间全程Ψ 压缩3小时,牡丹江至北京间全程压缩6小时57分。

                高铁让人们离得更◤近,也让人们可以走得更远。哈牡高铁与◣哈齐高铁、哈佳铁路、牡绥铁路以及在建的牡佳高铁共同构成了黑龙江一至两小时△经济圈,来往牡丹江的游客可以在一日内串联起亚布力、雪乡等诸多景点,哈牡高铁新建的〓亚布力西高铁站预计日均将发送1000余人次。

                济青高铁济南至青岛压缩至1小时40分

                26日,济青高铁(济南—青岛)、青盐铁路(青岛—盐城)开通运营。2018年12月26日至2019年1月4日,为济青高铁、青盐△铁路新线旅客列车开行过渡期。2019年1月5日,全国铁路列车运行图调整后,济青高铁、青盐铁【路将逐步增开跨铁路局中长途旅客列车与她形成了肩并肩。

                济青高铁是●国家“八纵八横”高铁网中一“横”青岛至银川通●道(青岛—济南—石家庄—太原—银川)的最东端一段。

                济南至青岛最快列车运行时间,将由原来的2小时20分,压缩至1小时40分;北京至青岛间,将全程压缩52分钟。 济青高铁西起济南东站,东至青岛市红岛站,线路全长307.9公里,设济南东、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州市北、潍坊北、高密北、胶州北、青岛机场、红岛11座车站。济青高♀铁开通初期,安排开行动车组列车4对,2019年1月5日运行图调整后,将安排开行动车组列车日常线37对。

                青盐铁路学生票为二等座公布票价的75%

                青盐铁路是“八纵八横”高铁网中“八纵”之一♀沿海通道的重要组成部分,青岛至盐城铁路开通运营后,从山东青岛可■乘高铁直达江苏盐城,结束沿线日照、连云港、盐城三地不通动车的历史。

                青盐铁路开通初期安排开行动车组列车5对,2019年1月5日运行图调整后,将安排开行动车组列车日常线12对。

                济青高铁、青盐铁ㄨ路票价,儿童票、伤残军人或人民警察票为公布票价的50%。

                来源:北晚新视觉综合 中国新闻网 北京晚报

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